近期，南都推出“圳街评测”栏目，记者化身观察员，走进深圳各个街道，深入城市治理末梢，对市民关心的民生有关问题开展现场评测。
“圳街评测”第二期走进盐田区盐田街道、罗湖区翠竹街道、福田区南园街道、南山区西丽街道，这四个街道都位于原特区内，南都记者抽取市民关注的四个街道的部分点位，进行市容环境的走访测评。现场情况如何？存在怎样的问题？
摊开地图，罗湖区翠竹街道被爱国路、布心路、文锦北路所环绕，区位上可谓是连接罗湖各处的“枢纽”，一条翠竹路从中间贯穿街道，这里是被写字楼与商厦环抱的黄金珠宝产业集聚地，也拥有医院、学校、公园等成熟的城市配套。
4月22日、23日，记者在翠竹街道水贝一带走访。沿着翠竹路，途经翠竹公园，行至特发保税大厦，一路上道路平整，大部分路面总体算干净。但记者也看到，翠竹路路边的一处垃圾桶位置，有人将包装袋、包装盒和泡沫等到处乱丢在垃圾桶旁，该堆垃圾没被及时清洗整理，散落在垃圾桶边，非常“显眼”。“看上去很不雅，很碍眼，希望能及时清洗整理，维护好环境卫生。”有过往的行人表示。
在水田二街也能够正常的看到商铺门口散落着食品包装袋、纸屑等垃圾。沿街商铺门口，有一些学生吃完零食后随手将袋子、纸屑一扔，飘散到路面。“有小孩吃完零食后没注意，可优先考虑放置垃圾桶，引导小孩把垃圾投放好。”有过往的行人表示。
在贝丽北路走访时，记者在金展珠宝广场附近看到，有非机动车随意停放至人行横道甚至机动车道上，堵塞道路。在一些划定非机动车停车区的地方，停车区停满非机动车后，留给人行道上行人通过的空间不到半米的宽度，行人只能被迫走到盲道上。
当记者穿行在贝丽北路上时，身边猛地出现了一个流动摊贩，摊主在电瓶车的车后座上加装了一个架子，摆放上工具和材料，摇身一变成了简易的烤肠摊，很突然地停在人流穿行的人行道上卖起了烤肠。像这样的流动摊贩还零散出现在了田贝地铁站附近、百仕达小学附近等人流较密集的路段。
“这种路边冷不丁就出现的流动摊贩，再围上几个停下来购买的顾客，对于行人通行还是有影响的，不注意的话还有几率发生擦碰。”市民陈小姐表示。
“‘式’摆摊留不住老顾客，生意也不理想，希望政府部门可以在人流较旺的地段划定摊贩疏导点。”一位流动摊贩表示。
华强北是电子通讯市场的集聚地，隔着一条深南中路，在福田区南园街道也分布着多个电子通讯市场，并且这里有不少老旧住宅，许多电子通讯行业的从业者就工作、居住在此，华发南路、南园路、爱华路等多条道路所环绕的区域，便是一个典型的区域。
4月23日18时许，记者在走访时看到，华发南路有两条车道，同向只有一条车道，道路中间用护栏进行了隔离，但留有缺口，现场挂有“严管路”的标识牌。
华发南路部分路段“人车混行”的情况明显。往来龙胜通讯市场、通天地通讯城、爱华居住小区的人流车流繁忙，而华发南路两边的人行道被电瓶车、共享自行车等占据，余下可供通行的空间较小，一些行人和非机动车进入机动车道，有行人和非机动车横穿马路，有市场从业者使用小推车拉货也进入机动车道，通行的机动车只能避让、缓行。原本就只有两条车道的道路各种人流车流汇集，狭窄的道路中“人车混行”。
“除了堵之外，还可能有安全风险隐患。行人随意穿行，如果车速过快或是有视野盲区，易发生碰撞。”市民林先生表示。“人多车多，确实难走，有人贪方便，大家也习惯了。”对于“人车混行”，一名周边市场的从业者表示。
华发南路与南园路的交会路口，也是地铁华强南站F出入口位置，现场有身穿红马甲的志愿者举着“一停一放显文明”的牌子在维持非机动车停放秩序，现场有空间供行人进出地铁口。
南园路部分路段有四条车道，部分路段为两条车道再加一条可供电瓶车行驶的非机动车道，人行道相对较宽。对比华发南路，南园路“人车混行”的情况也相对较少。
据了解，近期，有市民在人民网“领导留言板”反映了华发南路行人通行受阻而绕行机动车道的问题。南园街道办在回复中表示，计划将华发南路北段（深南大道至南园路）调整为由北向南行驶的单行道，以优化交通流向，并计划在该路段东侧设置非机动车道及增设非机动车停放区域。记者走访时，相关计划还未落地。
记者走访的时段内，在华发南路、南园路未见占用人行道的乱摆卖问题，有临街门店将货品摆放到屋檐下，但未摆放到人行道影响行人通行。路面上能够正常的看到有身穿“南园市容巡查”马甲的工作人员在值班，对明显阻碍通行的乱停放非机动车，工作人员会重新摆放好。
环境卫生方面，除了行道树飘落下来的黄叶，路面上果皮纸屑、塑料袋等垃圾很少见，路面整体卫生情况良好，能够正常的看到有环卫工人拿着扫帚在工作，维持路面的整洁。
位于盐田区盐田街道的盐田路地铁站在社会化媒体上相当有人气，地铁8号线方便了人们到盐田游玩，盐田路地铁站也成为不少人去盐田欣赏山海风景的热门站点。从地铁站出来后到达山脚，是不少人追捧的徒步线路的起点，山顶则可眺望港口景观。
盐田路地铁站人流量不小，既有通勤的市民，也有往来的游客，附近也由此出现了摆摊现象，到傍晚时分，来这里摆摊的摊贩就逐渐多了起来。4月23日晚上8点，记者在盐田路地铁站出入口附近看到，一批摆摊车在售卖各种小吃，有卤串、臭豆腐、烧烤、炒栗子、手打柠檬茶等等，现场散发着各种食物的味道。由于该处空间相对宽敞，摆摊车夹道摆卖，中间还留有空间供行人通行。
市民陈小姐和记者说，从去年开始此处摆摊点就比较旺，自己因为担心卫生问题，所以很少吃，但听一些住附近的同事说晚上会来这里吃晚餐或者消夜。陈小姐认为，尤其是夏天天气变热之后，食品安全卫生问题还是要引起重视。
“我现在利用晚上的时间一边摆摊，一边直播，希望多一份收入。”一位年轻的摆摊者表示，目前，盐田路地铁站的摊贩较多，生意竞争非常激烈，他也计划转往别的地方摆摊。
记者走访过程中，对于地铁口的摆摊现象，过往市民都希望能规范好秩序、维持好整洁卫生，但具体的看法不一样，有的主要关注方便、选择多、价格相对门店便宜，有的认为对市容环境还是有所影响、存在食品安全卫生的隐忧。
留仙洞战略性新兴起的产业总部基地汇聚了一众高科技企业，随着片区的加快速度进行发展，周边的人流量不断增大，位于南山区西丽街道的地铁5号线留仙洞地铁站附近，也衍生了摆摊现象。
4月24日17时左右，记者在留仙洞地铁站A口看到，为了规范秩序，该处出入口外放置了防止电瓶车、共享自行车进入的“铁马”。沿着留仙大道辅路前行，该片区是近年来发展起来的，路面状况良好，地砖较完整，但周边一些项目还处在施工阶段，给通行带来影响，部分路段的人行道略显狭窄。
留仙大道辅路边，能够正常的看到各式摊位。“这里我们都叫它公司第二食堂，性能好价格低，经常下班坐地铁回家，路上就直接解决晚餐了。”一位在附近企业工作的白领小张和记者说，平时这条路的人气很旺，有流动小酒吧、烧烤、小吃、甜品、水果等，24日当天因为天气不好，出来摆摊的商贩较少，“不然辅道的摊位都是满的，会一直延伸到地铁口”。
小张表示，由于往来的人流量大，摊位占据了路面，有时外卖小哥送餐赶时间也会引发小型的擦碰。
“出摊时间基本在下午五点左右，主要服务周边的白领，今天天气不好生意受了点影响，生意好时一天能卖百八十份。”一位摊贩表示，摆摊卖小吃还是地铁口周边好，留仙洞地铁站周边人气旺，道路宽适合餐车摆放，也不怎么会被赶，所以经营稳定。“如果后续周边设施完善了，也可能摆不成摊子了。”该摊贩表示，到时希望能设置专门的夜市街，如果租金不贵也会考虑入驻。
市容环境是城市形象最直观的体现，更与广大市民的生活息息相关。市民生活得“舒心”还是“闹心”，市容环境有着重要的影响。“圳街评测”第二期走进原特区内四个区的四个街道，从此次市容环境的走访测评来看，主要存在电瓶车行驶停放、占道摆摊、环境卫生等几类问题。
原特区内街道的整体道路卫生情况较好，但此次实际走访中也发现了罗湖区翠竹街道的主要道路翠竹路上，有垃圾被到处乱丢在一处垃圾桶旁而未及时清洗整理。记者深入到水田二街，也看到了路面散落食品包装袋、纸屑等垃圾的景象。问题看似很小，实际人流量大，经过时都难免会注意到这些“碍眼”垃圾的存在。设想一下，如果这样的小问题“东一处西一处”地存在，难免给人留下不佳的印象，也影响街道的“面子”。
占道摆摊是基层治理的一大难题。2023年9月起，修订后的《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》施行，增加了“街道办事处能够准确的通过方便群众、布局合理、监管有序的原则划定摊贩经营场所”的内容，但相关规定的实际落地情况并不理想。从此次走访来看，如何“疏堵结合”治理好路边摊，还需要街道因地制宜，进一步研究和探索。
文明创建难以一蹴而就，从察觉缺陷到处理问题，有机制、资源及执行层面的问题，还难在要平衡好各方的利益和关切。期待各街道更加积极行动起来，推动解决好市民身边的闹心事，让市民生活得更舒心。
总的来说现在的街道已经规范整理了，比之前好很多，在烟火气和整洁中间的平衡点很微妙，还需要继续保持才能创造“舒心”的市容
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