近来，日本三井海洋开发公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式出产储卸油船（FPSO）“Bacalhau”号抵达巴西近海桑托斯盆地的作业地址
近来，日本三井海洋开发公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式出产储卸油船（FPSO）“Bacalhau”号抵达巴西近海桑托斯盆地的作业地址，将在挪威国油（Equinor）的油田运营。
“Bacalhau”号是巴西规划最大的同类设备，全长370米，日产量可达22万桶。该FPSO由大连造船制作并在2023年5月交给，之后在新加坡海庭（Seatrium）进行上部模块集成，最总算上一年10月从新加坡起航。
现在，在四艘拖船的帮忙下，挪威国油的项目团队已开端对这艘FPSO进行锚定。接下来的过程包含衔接已安装在海底的脐带管和立管，并接着来进行FPSO的调试。
据了解，“Bacalhau”号由大连造船与MODEC联合开发规划，是大连造船制作的第七艘FPSO，也是大连造船与MODEC和挪威国油的初次协作。该FPSO从概念迈向实践，从图纸变为实船，彻底依照全寿数周期信息化、数字化办理理念完成了全三维规划、可视化制作，满意最终用户的信息化数字化运维要求，是世界上首个使用DNV船级社最新规范规划的超大型海工项目，能满意巴西、西非、澳大利亚等区域的特别海洋环境条件，适用于全球多个海域的油气开发作业，还可大幅度下降业主运营本钱。
“Bacalhau”号的物量规划和规范参数均创世界之最，总长364米，型宽64米，型深33米，规划吃水22.65米，排水量46万余吨，甲板面积达17400平方米，相当于三个规范足球场，入级DNV，悬挂巴哈马旗。该FPSO每天可处理原油22万桶，相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂，共有22个货油舱，满载储油量为200万桶，选用艏艉双外输输油的作业形式，方法灵敏，可满意多种的作业需求。
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