工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌纯电动车厢可卸式垃圾车（型号CLW5030ZXXBEVAHJ）位列其中，标志着该款新能源环卫车型郑重进入上市前的合规性公示阶段。
该车型整体尺寸为4815mm×1710mm×1935/1950mm，轴距3300mm，前轮距1495mm，后轮距1450/1470mm，车身精巧灵活，适配老城区、街巷等狭窄作业场景。总质量3015kg，额定载质量1165kg，整备质量1720kg，可装载容积约2.7立方米的垃圾箱（垃圾箱内部尺寸1960mm×1450mm×960mm），满足中小型社区、商圈的日常垃圾转运需求。接近角30度、离去角28度，前悬640mm、后悬875mm，具备良好的道路通过性，可应对不同路况的作业需求。
该车型搭载北汽福田生产的FTTBP070B型驱动电机，额定功率35kW，峰值功率75kW，最高车速可选80km/h或90km/h，满足城市道路作业及跨区域转运的速度需求。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，电池单体型号为CB320，具备高安全性、长循环寿命的特点，适配环卫车辆高频启停、长时间作业的使用特性。车辆标配防抱死制动系统（ABS），可选广州瑞立科密生产的RL-102型或武汉元丰生产的YF8型ABS，同时支持ETC车载装置选装，逐步提升运营便利性。
该车型采用北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ1030EVJA72二类底盘，底盘技术成熟，供应链体系完善，售后维修便捷。反光标识可选浙江道明光学、3M、常州华日升三家供应商的产品，均符合国家相关安全标准。上装核心专用装置为拉臂钩总成，可实现垃圾箱的快速装卸与转运，作业效率高于传统垃圾清运车型。整车通过工信部公告认证，3C资质齐全，可享受新能源车辆相关免征购置税政策，降低用户采购成本。
优势方面：程力作为国内专用车领域头部企业，环卫车型年销量超1.5万台，占国内环卫车市场约12%份额，品牌认可度高；2026年1-5月程力政府采购公开中标金额达10.58亿元，其中环卫车型占比52%，该款车型可直接接入现有政府客户采购体系；车型采用宁德时代电池、福田成熟底盘，核心部件供应商均为行业头部企业，产品可靠性有保障，且程力提供全国联保服务，售后覆盖网络完善。
劣势方面：该车型为纯电动产品，初期采购成本高于同级别燃油车型，对价格敏感的个体客户吸引力有限；电池续航未公示具体数值，寒冷地区冬季作业续航衰减问题仍需验证；相较于部分专注纯电动环卫车的新势力品牌，该车型智能化配置较少，缺乏车联网、作业路径规划等数字化功能。
机会方面：国内各地环卫电动化替代政策持续推进，2026年新能源环卫车采购占比逐年提升，中小吨位垃圾转运车需求缺口较大；程力2026年华东、华中区域环卫车型中标金额合计超4.6亿元，该款车型可针对性满足上述区域老旧小区垃圾转运的场景需求；程力具备灵活的定制化能力，可根据不一样的客户需求调整上装配置，适配多样化作业场景。
威胁方面：环卫车市场之间的竞争激烈，东风、中联重科等企业均在加速布局纯电动环卫车产品线，价格竞争可能加剧；部分地方政府存在采购本地企业产品的保护政策，跨区域市场拓展存在一定阻力；磷酸铁锂电池原材料价格波动可能会影响整车生产所带来的成本控制。
程力本次申报的纯电动车厢可卸式垃圾车，是其响应环卫领域电动化趋势推出的实用性产品，依托成熟的底盘与核心部件供应链，结合程力在环卫车市场的品牌与渠道优势，预计上市后将主要面向政府环卫采购市场，助力程力进一步巩固在新能源环卫细致划分领域的市场占有率。该车型的推出也顺应了国内城市环卫作业低碳化、高效化的发展趋势，为中小吨位垃圾转运场景提供了新的合规选择。
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